廢舊輪胎利用問題一直倍受爭議，方法頗多，但爭議也多，到底橡膠哪一種方法更靠譜呢?婆說婆好，媳婦說媳婦好，總歸是各說其詞，暫且擱置這些問題，讓我們把眼光放到國外，看看老外是如何處理置廢舊輪胎的！我們就先以美國、法國、加拿大為例：
美國：在美國每個州都有對廢舊輪胎處置的有關規定。美國境內廢舊輪胎90%以上的廢舊輪胎都通過橡膠粉碎機、輪胎粉碎機、橡膠破碎機、輪胎破碎機及廢舊 輪胎生產線等設備進行回收利用，主要是熱能利用和用於生產膠粉、再生膠。對於廢舊輪胎產生的社會責任，各州通過協商立法，從輪胎制造商到輪胎銷售商，包括 進口銷售商，均按不同比例繳納廢舊輪胎處置費。
加拿大：加拿大橡膠協會Glenn Maidment會長將廢舊橡膠回收利用產業稱之為“為了保護加拿大997萬平方公裡居住的4300萬加拿大人民生存的環境”。加拿大各省除了經濟補貼 外，還通過各種媒體宣傳廢舊輪胎最終產品的用途，鼓勵大家使用廢舊輪胎生產的橡膠產品，同時給予廢舊輪胎處理企業和最終橡膠產品生產企業提供資金貸款支 持，使生產技術更先進，最終產品更適用、更環保。
法國：法國自上個世紀80年代起就禁止填埋、丟棄和焚燒廢舊輪橡膠胎，同時通過減稅、補貼等方式支持廢舊輪胎回收企業的創業和經營，鼓勵這一領域的研發。多項舊輪胎翻新再利用、廢橡膠再生材料生產及應用技術由此誕生，包括通過橡膠粉碎機、輪胎粉碎機、橡膠破碎機、輪胎破碎機及廢舊輪胎生產線等設備的技術開發與創新等。
另外各個國家和地區都有相應的處理廢舊輪胎的法律規定，美國雖然各個州的立法不同，但對處理廢舊輪胎的政策基本相同，每條輪胎補貼3-5美元；加拿大政 府規定每處理1噸廢舊輪胎補貼60美元；歐洲則每處理1噸廢舊輪胎補貼140歐元；我國台灣省每處理1噸環保署補貼3200元新台幣，香港每處理1噸環保 署補貼1700元港幣等，說明該行業屬於政策鼓勵的公益性行業。
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