姓名學

　　作為騎士我們常常會看各種類型的重機競賽，公路錦標賽或越野車競賽，不僅不同賽事的車手采用不同坐姿，而且他們往往會采用一些極端的駕駛姿勢。

　　正確重機的坐姿有何好處?

　　1 更加有效地操控重機，提升駕駛順暢感。

　　2 更加輕松地駕駛重機，避免駕駛帶來的疲勞。

　　3 更加安全，在發生緊急情況時能夠更好地保護自己。

　　正確騎行姿勢是怎樣?

　　坐姿會因車而異，騎者的身高體態都會對坐姿要求也會有所不同租重機。雖然有著細節的差異，但是正確的駕駛姿勢的要領大致是一樣的。在正確的姿態下，才會更好地發揮出重機的應有性能。

　　重機標准正確的騎乘姿勢共有七個要點：視覺認知性、手臂、腳、把手把握方法、肩、腰、膝蓋。下面就來一一介紹。

　　1 視野要廣：視野是要觀察前方的障礙物和交通的情形，甚至連起步時後方向的安全確認及轉彎時，連後方的安全確認都是必要的。行進中，視線保持看向行駛方向。尤其在彎道中，視線會決定你的過完質量。

　　2 手臂要稍為彎曲：手臂在騎乘時要稍微彎曲，以緩和方向把手之衝力，這樣才能將把手控制穩定。

　　3 腳及頭部要保持正直的方向：腳及頭部向前方向，然後腳部不能向外張開，以免踏不到剎車踏杆或換檔踏杆。

　　4 手握把手之方法：正確的握法是要使握把在的握拳中有個小小的自由活動空間，使車把自如地擺動。用手握住車把，決不只是為了控制方向，還要控制和操縱油門、離合器和前制動器。用幾個手指操作，眾說不一，各有各的道理。使用食指和中指來捏握把，即為"雙指法"。

　　目前生產的重機，離合器都很靈便，制動器也很好使，用"雙指法"是很方便的。如果你的車握把比較緊，需要較大握力時，可以用"三指法"—即用食指握握把，中指、無名指和小手指操縱離合器、制動器。

　　握把的握法，也有個因人而異和習慣問題，不必強求一致，但是"四指法"是不可取的，這樣很容易脫把，就無法靈活地擰油門了。

　　5 肩膀須放松：不僅是雙手不要和車把較勁，同時肩膀也要放松重機，否則不僅定住了車把，把自己的身體也被定住了。我們在騎行中要保持肩部到手指尖都輕松的良好狀態，尤其要注意到右手的放松，因為油門握把是用右手掌來控制的，動作更重要更微妙。

　　6 腰部位置：要保持平穩的駕駛方法，腰部的位置是很重要的作用，而把握把手讓身體和腰部在最平穩、舒適的位置。

　　7 膝蓋：膝蓋向內，有油箱的機車，用膝蓋將油箱輕輕地夾緊，無油箱的機車，則用腿部夾緊座墊。

　　請記住，只有姿勢正確的騎行方式，才能更有利發揮重機的性能，更能安全地享受騎行。